“Só queremos ficar em paz”: Dormir ao relento no aeroporto mais movimentado da Espanha

Em uma noite escaldante de maio, Meza chegou ao aeroporto de Barajas antes das 21h — bem a tempo de passar pela segurança. Mais tarde, pessoas sem cartão de embarque não podem entrar, de acordo com uma nova política implementada há uma semana para impedir que centenas de moradores de rua passem a noite no aeroporto.

A medida visa abordar o número crescente de pessoas dormindo no aeroporto mais movimentado da Espanha — uma situação que ganhou destaque com imagens mostrando fileiras de pessoas deitadas no chão entre sacolas e carrinhos de compras, o que gerou um jogo de acusações entre autoridades do governo.

Aqueles que vivem em Barajas dizem que o aumento da fiscalização no quinto aeroporto mais movimentado da Europa não é bem-vindo.

Eles duvidam que soluções surjam e temem perder o que consideram o lugar mais seguro para dormir, em comparação com as ruas ou o metrô de uma cidade onde os abrigos para moradores de rua têm capacidade limitada.

"Só queremos ser deixados em paz", disse Meza à AFP. "Queremos ser tratados como pessoas, não como animais."

Meza culpa a Aena, empresa estatal que administra os aeroportos espanhóis, por lidar mal com a situação humanitária que também ocorreu, em menor grau, em Barcelona, ​​Gran Canaria, Málaga, Palma de Maiorca e Tenerife.

A Aena argumenta que suas instalações nunca foram projetadas para abrigar centenas de moradores de rua.

"Olhe para você de cima para baixo"

Meza disse que os seguranças de Barajas conhecem aqueles que causam problemas no aeroporto.

"Os que fumam, os que bebem todos os dias. Eles é que deveriam ser expulsos, não todos nós", disse ele.

Meza faz mudanças ocasionais e espera economizar o suficiente para alugar um apartamento com o irmão. Mas, como em outras partes da Espanha, os preços dos imóveis na capital dispararam e as moradias sociais estão escassas.

O aluguel mensal médio de um apartamento de 60 metros quadrados (645 pés quadrados) em Madri quase dobrou de € 690 (US$ 1.415) para € 1.300 há uma década, de acordo com dados do site imobiliário Idealista.

Dormir no aeroporto de Madri tem sido um fardo para Meza.

"As pessoas desprezam você, ainda há muito racismo aqui", disse ele, acrescentando que planeja retornar ao Peru quando fizer 50 anos.

Zow, um trabalhador da construção civil de 62 anos do Mali que passa as noites no aeroporto de Barcelona, ​​também está cansado dos olhares que recebe.

"Não gosto de dormir aqui. É horrível, todo mundo olha para você assim", disse ele, imitando um olhar de desdém.

Jogo da culpa

Cerca de 421 pessoas dormiam ao relento no aeroporto de Madri em março, segundo uma pesquisa realizada por uma organização beneficente católica. A maioria eram homens, metade dormia no aeroporto há mais de seis meses e 38% afirmaram ter emprego.

Quase todos eles sairiam do aeroporto durante o dia.

A questão expôs profundas divisões entre as instituições encarregadas de lidar com a falta de moradia.

Os governos municipais e regionais de Madri entraram em conflito com a Aena, que opera sob o controle da administração socialista do primeiro-ministro Pedro Sanchez.

"A assistência social primária é responsabilidade do governo local", disse a Aena em um comunicado, acrescentando que a cidade deve cumprir seu "dever legal de cuidar das populações vulneráveis".

O prefeito conservador de Madri, José Luis Martínez-Almeida, reagiu, argumentando que o governo central controla a Aena e que "o que está acontecendo depende de vários ministérios".

A cidade insiste que a maioria dos que dormem no aeroporto são estrangeiros que deveriam estar sob o sistema de proteção internacional da Espanha.

Apesar das acusações, ambas as partes concordaram em contratar uma consultoria para contabilizar e traçar o perfil das pessoas que dormem no aeroporto. Os resultados do estudo são esperados para o final de junho.

Mas Meza é cético.

"Não queremos ajuda. Não queremos nada. Só não queremos ser incomodados", disse ele.